一、行星齿轮减速机安装与使用的注意事项
1、安装行星齿轮减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。
2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成行星齿轮减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。3、行星齿轮减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。
4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。行星齿轮减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。
二、行星齿轮减速机垂直安装时润滑油补偿箱
在垂直安装条件下，正常的润滑方式很难给予顶端轴承提供润滑油，为了确保润滑油的供应，齿轮箱内的油量必须加高，如图(D1、D2)所示，通过补偿油箱加高油位，补偿油箱上装有通气帽。油箱可被安装在齿轮箱上，也可以安装在客户的机架上，实际尺寸和最终位置在订货时与减速机厂家商定。
行星齿轮减速机水平安装时，油泵供油如下：
三、行星齿轮减速机负荷试车
-
行星齿轮减速机在安装后正式投入生产前必须进行负荷试车。负荷试车前先空运转2小时，在空运转正常的情况下方能开始负荷试车。在条件许可时应按以下四个阶段逐步加载：第一阶段为额定负载的25%；第二阶段为额定负载的50%； 第三阶段为额定负载的75%；第四阶段为额定负载的100%；
-
每一阶段过转时间以油温平衡为准，但不得少于2小时，最高油温不得超过80℃，机体温升不得超过45℃。若现场条件不能逐步加载试车时，最少必须空运转2小时及满负荷运转4小时。
- 试车时应经常注意运转情况，检查轴承发热程度，噪音和漏油等现象以及齿轮工作表面的状况。
四、行星齿轮减速机的检查与维护
新投入运行的行星齿轮减速机，开机前请注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。 一般情况下，对于长期连续工作的行星齿轮减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的行星齿轮减速机，在重新运转之前亦应更换新油减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。换油时要等待行星齿轮减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电！
工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
用户应有合理的使用维护规章制度，对行星齿轮减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
关键字：行星齿轮减速机
