超静音超静音减速机，采用斜齿轮，比直齿噪音降低10%
运转平顺：斜齿轮的齿向与齿轮的轴线斜交，与直齿相比，齿的啮合更加流畅顺滑
低背隙：精密背隙6≤arcmin，减速机精密定位的特性，充分展现高精度伺服马达的特性
体积小：同级产品中体积最小，最适合设备空间受限的场合
高强度：内部组件采用经热处理之高强度优质合金钢，足以应对严峻的恶劣工作环境
高 效率：低损耗精密齿轮设计，传动效率高达97%精密行星减速机哪家好
规格齐全：独特多段减速比，精密、经济选择性佳，精密高 效输出之行星齿轮式减速装置，是伺服电机、步进电机等精密传动机构的最 佳组合
全密封设计：密封式全油封设计，专利内齿环设计，确保耐用与降低噪音
齿轮齿条加工工艺过程分析之基准的选择：对于齿轮加工基准的选择常因齿轮的结构形状不同而有所差异。带轴齿轮主要采用顶点孔定位；对于空心轴，则在中心内孔钻出后，用两端孔口的斜面定位；孔径大时则采用锥堵。顶点定位的精度高，且能作到基准重合和统一。对带孔齿轮在齿面加工时常采用以下两种定位、夹紧方式。齿条加工工艺（1）以内孔和端面定位 这种定位方式是以工件内孔定位，确定定位位置，再以端面作为 轴向定位基准，并对着端面夹紧。这样可使定位基准、设计基准、装配基准和测量基准重合，定位精度高，适合于批量生产。但对于夹具的制造精度要求较高。
德国SEW是世界第二大的减速机厂家,不过以小型减速电机为主,目前生产行星减速机,基本为仿照FLENDER,质量过硬,不过技术上差了一些,而且缺少大型行星的使用业绩.
欧洲还有一些减速机厂家,也是世界排名靠前的,比如戴维布朗、邦菲力,罗西等,不过水平都不如FLENDER.
日本的住友也做行星减速机,不过日本开始是做摆线减速机的,是到行星的一种过渡产品.
国内南高齿做行星的最好,目前风电用的行星减速机已经非常成熟.
另外说一些我们公司,东莞纽格尔行星减速机,我们公司起步较晚,但现在为国内唯一在A股上市的公司,加工设备领先,但目前行星产品也是仿照FLENDER.
