在行星减速机中轴伸部分采用不同骨架油封密封时，轴与油封接触这些部位可以采取淬硬处理和油封衬套整体淬硬处理。这两种结构形式也是各有优缺点，在行星减速机产品设计中这两种结构方面都有采用，为了是后面维修方便我们一般采用油封衬套与轴配合的形式。
行星减速机空载运行10min 后，油封套与轴之间出现相对运动，空载运行1h 左右，油封与油封套接头处漏油，油封套在运行过程中向外移动，油封与油封套接触温度过高。
根据上述分析，为了保证行星减速器中油封衬套与轴的配合，满足设计和运行的要求。 需要过盈配合，并且过盈不得太小。 同时，还要考虑过盈配合对衬套外径的影响。 根据以上基本原理，有两种实施方案：一是按轴衬尺寸配轴衬，二是按轴衬尺寸配轴衬。 在轴和衬套均完成的情况下，为了满足设计和使用的要求，可采用种方案，从而降低成本，并可在以后使用该批衬套。 对于以后投产的产品，应执行方案二，以便更好地控制尺寸。
以上是对行星减速机中怎么改善油封衬套与轴配合介绍，有需要行星减速机的欢迎咨询纽格尔厂家。
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