行星减速器的润滑结构采用从上到下的回油通道设计，利用油重润滑各部件，并返回回油罐，以降低油循环的功耗。并解决行星减速机构需要润滑的位置多而复杂，难以考虑供油、润滑和冷却效果。行星减速器的润滑主要是对齿轮和轴承的润滑，通过润滑可以降低摩擦系数，从而延长行星减速器的使用寿命。了解行星式减速器的润滑状态，对用户判断其操作情况非常有帮助。下面介绍行星减速器的三种润滑状态。
1、完整全油膜润滑：齿面被弹流油膜完全分离，齿面摩擦转化为油膜中分子间的摩擦，摩擦系数很小，油膜厚度受载荷影响较小，载荷全部由油膜承担，齿轮减速器定制，点蚀、粘合、磨损等失效概率较小;
2、边界润滑：为了避免齿面直接接触，行星减速器生产厂家要在基础油中加入油性剂和压剂，改善润滑油的性能，形成吸附膜和压润滑膜。边界润滑是不稳定的润滑状态；
3、混合润滑状态：它的界限在前两者相互之间，行星减速器的齿面间既有弹流润滑，又有边界润滑，这种影响润滑工作状态存在差别具有很大，有的接近弹流润滑，有的已经接近边界润滑。
以上是对行星减速器的润滑状态的介绍，有需要行星减速器的欢迎咨询纽格尔厂家。
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